muides

Il se fera en complément de l'opération centre bourg.
A noter que cet avant projet doit être soumis à l'aprobation du conseil Général puis du conseil muncipal.
Nous devons aussi trouver les financements pour le réaliser....


Vous pouvez le télécharger

Zones visualisées en bleues et en rouges sur la carte. Le Centre de Muides est donc bien la zone la plus sensible.

Dans les semaines à venir, l'équipe municipale va se voir présenter le projet créer par la Direction départementale de l'équipement pour Muides (D.D.E.) J'essaierai d'en faire un rapport le plus complet pour ensuite voir si des aménagement sont nécessaires ou non.

Ensuite, j'en ferai part à l'Amse pour connaître leur point de vue. Enrichi de tous ces apports, nous pourrons (je l'espère) envisager une sécurisation globale de Muides.

Cette sécurisation doit néanmoins passer par l'adoption du Plan Local d'Urbanisme (P.L.U) et de son avenant (ce qui sous entend une rencontre avec la DDE à nouveau (mais un nautre service) et avec l'Architecte des bâteiment de France)

Prochaine étape: Le conseil municipal vendredi 16 mai   à 20h30


NB: Le scontrôles de gendarmerie sont fréquents sur Muides... Vous avez remarqué ?
NB 2: Attention, à partir du mois de juillet prochain les gilet flourescent et les triangles de sécurité sont obligatoire dans toutes les voitures.

Un vrai souci pour les touristes et les muidois. Notamment avec ce serpent de mer qu'est la piste cyclable reliant Muides à Mer...

Un article intéressant sur ce site: http://pedibuscyclus.canalblog.com/

Continuer de se battre ...

Le résultat des élections municipales de Mer n'a pas été conforme aux attentes des utilisateurs de la bicyclette, ambassadeurs de la charte cyclable en Loir et Cher puisque le maire sortant a été réélu et qu'il n'a toujours pas, à ce jour, signé cette charte proposée par l'association Vélo 41.

Nous sommes donc condamnés à continuer la lutte et la pression sur les élus du Conseil Général de Loir et Cher afin d'obtenir rapidement la création de cette piste cyclable entre Mer et Muides sur Loire puisque l'enquête publique en est terminée depuis le 29 février 2008.

Le 7 novembre 2007, lorsque l'association Vélo 41 a été reçue par Monsieur Leroux Vice Président du CG 41 en charge des infrastructures routières et Monsieur Salvat Directeur des routes, elle s'est entendue dire que la piste cyclable Mer - Muides serait en service pour... fin septembre 2008... dixit Monsieur Salvat.

Lors de ses voeux 2008, le maire de Mer a tenu à préciser que la piste cyclable serait inaugurée fin 2009... reprenant cet argument dans sa campagne électorale pour les élections municipales.

On croit rêver ! Cette fameuse piste cyclable le long du très dangereux CD 112 est prévue depuis... 1992..., voilà plus de 15 années que les plans nous ont été montrés et la construction de la piste annoncée chaque année... pour l'année suivante... 15 ans que ça dure !!! Trop, c'est trop !!!

Les utilisateurs de la bicyclette entre Mer et Muides n'en ont pas fini de remettre chaque jour ce dossier brûlant sur le métier mais leur conviction à défendre ce projet n'en est que renforcée.

N'en doutons pas, ils auront très certainement l'occasion d'entreprendre quelques actions spectaculaires pour faire aboutir une prise en compte de la sécurité des cyclistes sur cet itinéraire de jonction avec la Loire à Vélo et les circuits du Pays des Châteaux.

Posté par pedibuscyclus



Espérons que la situation ne soit pas aussi sérieuse....

Autre site intéressant à ce sujet: http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-7226521.html

Entre Mer et Muides sur la Départementale 112, entre Beauce et Sologne, sur l'itinéraire de la Loire à Vélo (LAV), le GR3, le passage sur le pont est difficile pour les cyclistes...

 En hiver

comme en été

Le passage sur le bas côté est très étroit pour les cyclistes: admirez le rétrécissement. L'effet entonnoir ...Les amoureux de la petite reine (rêveurs s'abstenir) risquent de se prendre le guidon dans la rambarde...Quand le bas côté n'est pas emcombré de débris de verre, la cohabitation avec les pêcheurs et leur matériels peut s'avérer délicate.

 Le bas côté cyclable (!) vu dans le sens Muides-Mer. 87 cm entre le mur en béton et l'arche. Cyclistes, évitez de passer avec des sacoches surtout si elles sont bien remplies.

L'espace est bruyant. Les plus vulnérables sont confrontés à plus de 6000 véhicules / jour. Evitez les heures de pointe pour la promenade romantique.

Ce passage est aussi utilisé par des enfants pour aller pêcher sur les îles de la Loire. Automobilistes, prudence.

 Traverser le pont sur la route s'est s'exposer à être poussé par les véhicules motorisés. L'ombre peut réserver quelques surprises: ici un cycliste "invisible" et une bande blanche qui peut prêter à confusion.

La cohabitation avec les poids-lourds est plus que périlleuse. Partager la route dans ces conditions est aléatoire. Inutile de prendre des risques tant que la départementale n'a pas été correctement aménagée.

 Les voitures peuvent emprunter le pont à 70 km/h .?.. légalement ...Doubler un cycliste (en respectant une  distance de 1,40 m) est impossible...normalement...

Sur le bas-côté en amont, l'espace piéton n'est pas plus enviable. Le cycliste est à la peine. Pas sûr, qu'une personne en fauteuil puisse passer.

Attention au trou.

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Réduire la vitesse sur le pont de Muides est une nécessité. Comment font les autres pour affronter ce type d'obstacle ?

Reste la possibilité de ne pas traverser le pont (Dommage pour Muides, le chateau de Chambord et les aménagements cyclables du Pays des chateaux) et de traverser plus loin...

A Blois au Pont Charles De Gaulle.. mieux vaut éviter

au Pont Jacques Gabriel ? Peut-être et encore

au Pont François Mitterand ? Sans plus.

Traverser la Loire n'est pas une sinécure.