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13 mars 2014 4 13 /03 /mars /2014 09:51

 

 

 

carrefour03.jpg


Ce carrefour est situé à l’entrée du domaine de Chambord, au sud de la commune de Muides. Le jeudi 2 décembre 2010 Le Conseil Général représenté par Mr Christian Viroulaud (Directeur des routes du CG 41,) Mr Alain Caro Chef de la Division routes Centre et  mademoiselle Anne-Sophie Cairon Chef du service Sécurité s'était engagé à réaliser des travaux pour rénover ce carrefour qui est de la compétence exclusive du département (car situé hors agglomération). M.Aucuit nous a précisé que les relevés topographiques avaient été effectués. Le projet était "dans les tuyaux"... 

 

Depuis hier il est enfin entré dans une phase active.

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20 janvier 2014 1 20 /01 /janvier /2014 16:21

Réédition d'un article de décembre 2008.

En effet l'école de Muides est concernée par la gale.

 

 

 

Un cas a été repéré dans une école maternelle, d'autres dans un collège. Lavez-vous bien les mains.

La gale provoque des réactions cutanées parfois impressionnantes et d'intenses démangeaisons.
La gale provoque des réactions cutanées parfois impressionnantes et d'intenses démangeaisons.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gale

C'est quoi cette histoire ?
Un cas de gale a été diagnostiqué à l'école maternelle Gustave-Marc à Onzain (Loir-et-Cher), la semaine dernière, nous apprend Blois.maville.com. Mais d'autres cas ont été repérés dans un collège de Blois-Vienne, précise La Nouvelle République du Centre.
Et un cas à l'école de Muides

C'est dangereux la gale ?
Non. Mais c'est très contagieux. Du coup, il a été demandé aux enfants de rester chez eux, le temps de se soigner.
Par mesure d'hygiène, les établissements ont procédé à des désinfections et des nettoyages de grande ampleur.

La gale c'est quoi ?
Une maladie de peau dûe à un parasite qui pond des oeufs sous la peau.

Et comment on peut la combattre ?
Par une bonne hygiène. "Le nettoyage des vêtements et literies est recommandé", explique La Nouvelle République du Centre. "A 60°C de préférence ou à 30°C avec un produit spécifique."

Par un traitement médicamenteux, en cas de maladie déclarée. 2 comprimés pris à 12h d'intervalle et c'est terminé, précise le quotidien.
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11 décembre 2013 3 11 /12 /décembre /2013 06:47

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQSpbBglymfHKG8sceRzG2D8_bW2lPEa7SlIiBAUeDbBY-tav_gwbVhVahA

 

Réunion publique. Organisée par la gendarmerie nationale autour des conseils sur la protection du domicile, des démarches abusives, des dangers d'Internet, réunion d'information destinée aux seniors, jeudi 19 décembre, à 14 h 30, à la salle des fêtes.

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27 novembre 2013 3 27 /11 /novembre /2013 16:41

inforadar41.jpg

La plupart des ces sites incitent aussi à signaler les accidents de la route, les bouchons etc.

 

 

En même temps que la multiplication des contrôles radars, les nombreuses pages sur différents réseaux sociaux recensent les véhicules banalisés équipés de radars en publiant leurs immatriculations et parfois leurs photographies. Les internautes ne sont pas en reste en publiant quasiment instantanément la présence des forces de l'ordre positionnées en contrôle routier.

 

image.jpg

 

Alors légal ou pas ?

 

Cette nouvelle initiative est à ce jour totalement légale. Plus précisément, cette pratique n'est pas interdite faute d'une quelconque réglementation réprimant expressément le recensement des contrôles ou encore la photographie des plaques d'immatriculation des véhicules de police. Toutefois, sachez qu'il est interdit de diffuser des images permettant d'identifier le visage des fonctionnaires des forces de l'ordre (art. 9 du Code civil).

 

 

inforadar45.jpg

A noter que le site sur le Loiret à plus de succès que celui sur le Loir et Cher.

 


Si les avertisseurs de radars sont désormais proscrits depuis le décret du 4 janvier 2012, la communication d'information sur le Net ne rentre pas dans le cadre de cette interdiction laquelle sanctionne uniquement, rappelons-le, l'usage de «dispositif» ou de «produit» visant à avertir ou informer de la localisation des radars (art. R 313-15 du Code de la route).


De là à assimiler les réseaux sociaux à un «dispositif» au sens de ce texte, il reste un pas à franchir. Ceci d'autant plus que cette nouvelle réglementation autorise les «assistants d'aide à la conduite» et que les forces de l'ordre n'hésitent pas elles-mêmes, dans certains départements, à annoncer préalablement leurs contrôles de vitesse sur Facebook.


Enfin et contrairement à une idée reçue et parfois même partagée dans les rangs des forces de l'ordre, la vieille et non moins éprouvée pratique de l'appel de phare ne constitue pas une infraction au Code de la route. Pour les tribunaux, l'article R.416-5 de ce code, qui régit l'utilisation des feux de route ne proscrit pas une telle pratique. Celle-ci ne s'apparente pas plus à un outrage à agent de la force publique, les signaux étant destinés aux seuls usagers ayant pour but premier de les inciter à ne pas commettre d'infraction et non à ridiculiser l'action des forces de l'ordre.

 

Avant toute chose, radar ou pas, soyez prudents

 

 

Source en partie de l'article: Le figaro

Thème info-radar 45: La Rep

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17 novembre 2013 7 17 /11 /novembre /2013 12:46

 

Délibération assemblée plenière région Centre du 17 octobre 2013

 

En 2012, plus de 360 600 passages de vélo ont été enregistrés par les compteurs situés sur l'itinéraire "La Loire à vélo", ce qui représente une hausse de 1,2 % par rapport à 2011. En 2013, la fréquentation semble également favorable puisque de janvier à juin, le nombre de passages cumulés sur "La Loire à Vélo" est de 134 600, soit une augmentation de 4,4% par rapport à 2012 (à échantillon comparable).

 

 

velo.jpg

Organisme producteur : Comité Régional du Tourisme du Centre

 

 

"La Loire à Vélo" représente l'un des plus gros potentiels de fréquentation des véloroutes françaises. Le nombre de passages de cyclistes sur l’itinéraire de "La Loire à Vélo" est obtenu grâce à un ensemble de compteurs automatiques installés sur le tracé de "La Loire à Vélo". Ils sont présents dans les communes de Candes Saint-Martin (Indre-et-Loire), Savonnières (Indre-et-Loire), Tours (Indre-et-Loire), Montlouis-sur-Loire (Indre-et-Loire), Muides-sur-Loire (Courbouzon) (Loir-et-Cher), Mareau-aux-Prés (Loiret), Briare (Loiret), Couargues (Cher), Saint Satur (Cher) et Cuffy (Cher). Le compteur de Cuffy ayant été installé en janvier 2012, les comparaisons entre cette année et les années antérieures sont à faire avec précaution.
De plus, il est nécessaire d’interpréter avec prudence les chiffres obtenus à partir des compteurs. En effet, les données présentée sont des nombres de passages et non pas des nombres de cyclistes. Un cycliste effectuant des allers-retours sur le tronçon où se situe le compteur sera comptabilisé autant de fois qu’il passera "devant” ledit compteur.
 

 

Pertinence :
S'il est important de développer l'attractivité touristique et culturelle de notre région, l'un des objectifs du développement durable est également d'inciter les excursionnistes et les touristes à utiliser des modes de transport tel que le vélo, comme alternative à des modes de transport plus polluants. Le développement de la pratique du vélo et l'augmentation de la fréquentation des circulations douces passent par une offre de transports adaptée telles que la création de pistes cyclables, de véloroutes et de voies vertes, comme le propose l'itinéraire "La Loire à Vélo". Ainsi, le nombre de passages de cyclistes sur l'itinéraire "La Loire à Vélo" témoigne non seulement de l'attractivité de notre région mais également de l'intérêt porté, par les personnes qui la visitent, aux modes de transports doux.
 

 

Analyse :
Avec de nombreux aménagements ces dernières années, l’itinéraire de "La Loire à Vélo" représente aujourd’hui 800 km de voies aménagées qui s’étendent sur 550 km dans la région Centre et 250 km dans les Pays de la Loire.
En 2012, l'itinéraire "La Loire à Vélo" en région Centre a comptabilisé plus de 360 600 passages de cyclistes, soit une moyenne de 988 passages par jour. "La Loire à Vélo" a été confrontée, en 2012, à une météo peu favorable au printemps comme en fin d’automne. Néanmoins, en nombre de passages cumulés depuis janvier, la fréquentation continue de progresser légèrement par rapport à 2011 avec une hausse de 1,2 % (à échantillon comparable).
Le week-end est le moment le plus propice à l’utilisation de l’itinéraire puisqu'en décembre, on constate que 50 % des passages ont lieu les samedis et dimanches. L'emplacement géographique des compteurs et l'état d'avancement de l'itinéraire influent également sur la fréquentation. En effet, l'écart de fréquentation oscille entre 8 441 passages annuels enregistrés par le compteur de Cuffy dans le Cher et 65 078 passages annuels par celui de Savonnières en Indre-et-Loire. Ainsi, la moyenne annuelle de passages de vélos sur les tronçons de "La Loire à Vélo" varie de 24 à 178 passages journaliers.
De janvier à juin 2013, le nombre de passages cumulés sur "La Loire à Vélo" est de 134 600, soit une moyenne de près de 744 passages par jour. "La Loire à Vélo" a connu un très bon mois de juin, riche en animations et avec un retour à une météo plus clémente. Ainsi, à fin juin 2013, la fréquentation est en hausse de 4,4% par rapport à 2012 (à échantillon comparable).

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22 octobre 2013 2 22 /10 /octobre /2013 15:49

muides.jpg

Image issue de Google Maps

 

 

Si le gros du chantier de l'avenue de la Loire est désormais terminé après de nombreux soubresauts (ici ou par exemple), l'ensemble ne paraît pour autant pas complètement satisfaisant.

 

En effet j'ai entendu des plaintes de plusieurs personnes  à son sujet sur plusieurs aspects:


- Le trafic a augmenté rue des vallées : c'était prévisible car le sens unique avait pour objectif d'empêcher les stratégies de contournement pour l'axe Mer-Saint-Laurent, cette stratégie s'est reportée sur cette voie.

 

Pour remédier à ce problème il faudrait enfin aménager le carrefour de la halte de Chambord.

 

- Le sens unique ne serait pas respecté: C'est effectivement le cas pour quelques personnes (j'ai moi-même eu cette désagréable surprise).  Outre le fait que cela coûte 4 points sur le permis de conduire  c'est surtout complètement irresponsable dans un endroit avec un virage à angle droit sans aucune visibilité.

 

Quelle solution ? Difficile de forcer tout le monde à obéir. La mairie n'est pas responsable de tout. Mais il serait utile de demander à la gendarmerie de vérifier aux horaires importants (entrées, sortie d'école) d'être vigilants. Gageons qu'après une ou deux amendes bien salées les comportements changeront (même problème rue de la mairie au passage). (A ce propos à chaque fois que vous êtes témoins rien ne vous empêche de relever la plaque et de la donner aux forces de l'ordre).

 

Personnellement j'étais pour une réduction plus importante de la voirie pour empêcher le croisement de deux véhicules. Les riverains y étaient plutôt opposés. La concertation n'étant pas le fort du maire actuel, j'ai été plutôt ravi qu'un terrain d'entente soit trouvé. Espérons que la mise en place de la haie (quand ?) et des jardinières (quand ?) prévues permettent d'améliorer ce problème.

 

- La vitesse est un autre problème important. Le ressenti de certains riverains est net quant au danger. Pas forcément à l'endroit du sens unique d'ailleurs mais plutôt au niveau des rues des garennes et de la rue neuve.

 

muides2.jpg

 

Mme Murat et M.Foucqueteau ont proposé de mettre ces rues en sens uniques elles aussi de manière à ce quartier agisse comme un "gros rond-point".

 

muides3.jpg

Personnellement j'y suis plutôt favorable. Pour tout dire je craignais un certain "ras-le-bol" des riverains devant d'autres sens interdits mais s'ils sont associés et favorable il faut le faire.

 

 

Pour autant cela ne suffira pas.


Je pense qu'il serait utile d'aménager de manière cohérente. Ainsi quand on arrive de la nationale pour aller au pont par la rue de l'ancien moulin nous avons 3 croisements:

 

Le premier (ci-dessous) est prioritaire.

 

muides4.jpg

Le second (qui croise la rue de la croix) est marqué par un stop.

 

Le troisième (qui croise la rue des flénats) est prioritaire.

 

Où est la cohérence ?

 

http://www.fraisses.fr/local/cache-vignettes/L300xH385/arton287-1664e.gif

 

La mise en place d'une zone 30 pour ces rues (ancien moulin, garennes, neuve) me paraît nécessaire (tout comme au coeur de village mais c'est un autre débat...) avec des moyens réels de faire respecter cette vitesse (un panneau en soit ne sert pas à grand chose, si on est capable de prendre un sens interdit, on ne respectera pas une zone 30).

Toujours en se concertant avec les riverains l'installation d'un ralentisseur ou d'un coussin berlinois bien placé pourrait permettre de sécuriser la zone et de calmer les accrocs de la vitesse sans apporter de désagréments aux riverains.

 


Je remercie les muidois qui' m'ont contacté pour m'apporter leur soutien et tout simplement pour me faire état de leurs inquiétudes. Je poserai ces questions au conseil municipal même si je ne suis plus responsable de la question depuis ma démission de janvier dernier. En espérant avoir une réelle écoute.

 

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11 octobre 2013 5 11 /10 /octobre /2013 16:46

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12 septembre 2013 4 12 /09 /septembre /2013 08:17

Lien vers l'article original

 

http://www.lanouvellerepublique.fr/var/nrv2/storage/images/contenus/articles/2013/09/12/l-avenue-de-la-loire-valorisee-1609501/30048774-1-fre-FR/L-avenue-de-la-Loire-valorisee_image_article_large.jpg

Un nouveau sens de circulation pour l'avenue de la Loire.

 


Depuis le mois de juin, les entreprises s'affairent sur le chantier de l'avenue de la Loire. En effet, la mairie a décidé de valoriser cette rue parallèle à la Loire. A l'origine, c'était une route « normale » avec un bord (côté Loire) où les riverains et autres se garaient. Désormais (depuis juillet), la rue est en sens unique (vers la route départementale) et, sur le bord, un chemin piétonnier et cycliste a été réalisé en calcaire stabilisé.

« Nous voulions faire de ce lieu un espace de promenade afin de prendre le temps d'admirer la Loire surtout que l'État a nettoyé (abattu des arbres) le bord de Loire » explique le marie, Bernard Clément. Il est vrai qu'après ce toilettage, ces fenêtres sur Loire procurent une profondeur et un confort de vue. Des aménagements complémentaires qui donnent une harmonie propice à la flânerie. Des rondins (sécurité) vont venir compléter la réalisation ainsi qu'une petite haie (entre 80 cm et 1 m) de séparation entre la route et le chemin. « Les riverains sont satisfaits de cette réalisation même si cela change leur habitude, il faut aussi que les automobilistes se familiarisent avec le nouveau sens de circulation ». Il vaut mieux ! Alors, prudence si vous passez par cette rue ! Même si la Loire vous incite à la tranquillité, regardez la route quand même ! L'addition s'élève à 100.000 TTC € réglée à 100 % par la commune.

 

 

Cor. NR : A.A.
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4 septembre 2013 3 04 /09 /septembre /2013 19:48

http://www.multicibles.fr/html/IMG/jpg/NR.jpg

 

Article original

 

Visite. « " Assurer la sécurité des concitoyens et affirmer la présence de l'État ". Telles sont les paroles du ministre de l'Intérieur lors de sa présence dans le Loir-et-Cher, longuement commentées par la presse locale. Une dissonance qui n'aura pas échappé à la Ligue contre la violence routière qui enregistre une montée des inquiétudes des Loir-et-Chériens quant à l'absence de réponse aux infractions quotidiennes. Des citoyens, encore plus angoissés depuis jeudi, s'interrogent sur la postérité politique glorieuse du vocable " sécurité ", mais aussi sur le magnifique euphémisme de " la présence ectoplasmique de l'Etat ". Par exemple, les riverains de Muides, Villetrun, Chaumont-sur-Loire, Saint-Loup-sur-Cher sont toujours en attente de réponse administrative à leurs signalements de mises en danger, de demandes d'aménagements pour les piétons et cyclistes, de contrôles sans indulgence pour les vitesses pratiquées dans les bourgs et stationnements gênants sur les trottoirs. L'esprit républicain serait-il masqué par la présence de quelques heures d'un représentant de l'Etat et de son escorte à double file sur la voie publique ? »

 

[Jean-Luc Carl, président de l'association départementale]

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8 août 2013 4 08 /08 /août /2013 17:15

avloire.jpg

 

Aujourd'hui avait lieu une visite de chantier de l'avenue de la Loire. Peu de conseillers avaient pu répondre présent (en fait j'étais le seul avec le maire et M.Foucqueteau) l'information nous étant parvenue uniquement la veille (et par voie de mail).

 

Fort heureusement les choses ont bien bougées depuis le dernier article sur le sujet. Si les barrières en bois, les panneaux indicateurs et la haie sont encores manquants, la séparation des voies est effective et fait déjà des heureux.

 

S-curit--08-08-2013_150345.jpg

Les vélos et les piétons circulent désormais en sécurité sur une voie séparée de la route.

 

Quelques défauts ont néanmoins été constatés comme l'évacuation de l'eau au bas du virage, des traces de marquages au sol inutiles ou certaines absentes.

 

S-curit--08-08-2013_153349.jpg

Un défaut de conception à corriger avant que le virage ne soit plus praticable correctement.

 

 

La réception effective des travaux se fera donc à la fin du mois d'août une fois les correctifs effectués.

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